Warum ist das nur so?
Dieser Beitrag wurde geschrieben von am Dienstag, 27. November 2007 um 14:10 und eingeordnet unter Reise. Du kannst den Antworten zu diesem Eintrag mit Hilfe des RSS-2.0-Feeds folgen. Du kannst eine Antwort hinterlassen, oder trackback von deiner eigenen Seite
28. November 2007 um 17:57
Lieber unbekannter Knetomat,
ich fürchte, Deine Antwort ist durch die nichtvorhandene Zensur des Nicht-Zensors gefallen…
Da der HERR Dir die Frage und die Antwort zu verweigern scheint, kannst Du gerne hier nachschauen:
http://iq.lycos.de/qa/srch/?q=Flugzeug+Fallschirm+Schwimmweste&mode=&search_target=all
Dein Dich wohlwollend beobachtender Maleachi
29. November 2007 um 11:53
Ich wollte eigentlich meine eigene Senf dazu geben, dann habe ich aber etwas mehr Interessantes endteckt:
“Es gibt viele Argumente, die gegen einen Einsatz von Fallschirmen in Linienflugzeugen sprechen.
1) TEMPERATUR UND LUFTDRUCK
Linienmaschinen fliegen in der Regel in Höhen um 10 km über dem Meeresspiegel. Diese Höhen liegen am Ende der Troposphäre und schon am Anfang der Stratosphäre. Da Temperaturen pro Kilometer Höhe um etwa 6,5°C abnehmen kannst du dir ausrechnen, dass da oben Temperaturen von -45 bis -75 °C herrschen. Dazu kommt, dass der Luftdruck in 10 km Höhe vielleicht gerade noch ein Viertel des Luftdrucks auf der Erde beträgt.
Du siehst also: Bei solchen Zuständen würden die Menschen – wie oben schon gesagt – als vakuumverpackte Eiswürfel unten ankommen.
2) LUFTSCHLEUSE
Man bräuchte eigentlich eine Luftschleuse. Du kennst ja die Bilder aus den vielen RTL2-Katastrophenfilmen. Wenn du in der Höhe einfach so die Tür öffnen würdest, so würde alles, was nicht niet- und nagelfest ist (Flugzeugpassiere werden in der Regel nicht festgenietet) einfach aus dem Flugzeug gerissen werden.
3) ANLEGEN DES FALLSCHIRMS
Das Anlegen so eines Fallschirms ist im Gegensatz zum Anlegen einer Schwimmweste nicht gerade trivial. Wer da in der Panik was falsch macht kann sich beim Sprung von einem Gurt strangulieren lassen oder auch einfach beim Öffnen des Schirms aus dem Gurt fallen.
4) GURTE ANLEGEN
Was ist mit kleinen Kindern, alten und behinderten Menschen? Menschen, die Hilfe brauchen um so einen Gurt anzulegen oder für die es einfach keinen Gurt gibt?
5) VERWIRBELUNGEN DER TURBINEN
Die Turbinen großer Passagiermaschinen erzeugen enorme Verwirbelungen hinter sich. Würde man aus dem Flugzeug springen, so würde man von den Verwirbelungen erfasst und vermutlich gegen das Flugzeug geschleudert werden.
6) FALLSCHIRM IM WASSER
Auch für das Landen mit einem Fallschirm im Wasser braucht man eigentlich eine Ausbildung. Wenn der Fallschirm nicht auf einem drauf landet und unter Wasser drückt kann (und wird) sich der Wind in dem Schirm fangen und den Träger des Schirms mit einem Affenzahn über die Wasseroberfläche ziehen.
Fazit: Aus einem fliegenden Linienflugzeug zu springen ist eine sehr, sehr blöde Idee
”
QUELLE: http://iq.lycos.de/qa/show/78805 (Antwort von YarinK)